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全球首搭微信车载版的SUV第二代传祺GS4 可以玩出

2019-11-22 21:54| 发布者: admin| 查看: | 来自: 未知

  2019年11月15日晚的广州塔迎来了一款本土车型的重磅上市,作为广汽传祺的战略车型,第二代传祺GS4共推出9款车型,价格区间为8.98万元至15.18万元。与此同时,广汽传祺发布了一系列优惠政策:在2020年1月31日前预订第二代传祺GS4的客户,可以享受0首付、10万贷3年0利息、至高5000元置换补贴、5年15万公里超长质保、终生免费基础流量、代步服务和5年免费道路救援七重购车礼。

  在竞争如此激烈的市场,无论你是加量加一点点价、不加量也不加价、还是不加量减一点价都会被市场无情抛弃。所以,换代而来的第二代传祺GS4做到了物超所值!

  常言道,英雄配好剑。广汽传祺依托广汽全球研发网,构筑自身创新研发实力,甚至连发布会都别出新意。这次发布会上它多了一些别人并不常出现的小环节,例如秀朋友圈。

  喝着珠江水长大的传祺很清楚一道美味粤菜的先决条件是食材,只有严格把关原材料,才会做出让人耳朵动的美味佳肴。造车也同样如此,所以传祺很早就在布局它的供应链体系,打造健康有活力的零部件生态圈。

  目前为止,全球零部件百强企业中,有80%的供应商为广汽传祺配套,而全球前十零部件供应商均为广汽传祺核心零部件主要供应商,其中就包括博世、电装、、爱信精机、中信戴卡、米其林、联电、采埃孚、海斯坦普、福耀集团

  发布会共找来7家供应商过来站台,数量不多,但份量很足。从他们的讲话中,你很容易发现一个关键词战略合作。

  不少自主品牌也会找到上面几家供应商供货,但是能达成战略合作,能就品质、技术、管理、人才培养等方面的进行深度合作的,却没几家。也正因如此,广汽传祺才能对供应商的品质进行严格把控,从源头上控制零部件的次品率。

  大师作,匠心造,广汽传祺依托广汽全球研发网,构筑自身创新研发实力。第二代传祺GS4在动力总成专家吴坚、造型设计专家张帆、底盘调校专家Marco、NVH专家田畑俊幸、感知品质专家相田修平及质量管理专家浦上嘉文等多位大师精心雕琢下,被赋予了全新的外在及内核。

  造型、底盘、发动机、质量管理和NVH,这些领域无疑是传祺的拿手好戏,但也同样处于各家车企的战略要地,把它们做好是情理之中的事情。但是令消费者意料不到的出场人物是最后一位大咖相田修平,一位在日产工作整整35年的感知品质大师。

  相田修平讲述道,在他读大学时,就有一门学科叫感知质量,其实跟感知品质是一样的道理。既然是一门已经纳入大学教程的学科,车企们不可能不去思考如何把可感知的品质做出来。但是,把这一领域放在和设计、动力、质量、底盘和NVH同样高位的,却没有几家自主品牌。

  所谓感知品质,用相田修平的话来讲便是:想用户之所想。用户通过视觉、触觉、感觉和体验来感知设计品质。换句话说,他思考的是如何用有限的成本把最佳的品质做出来,让用户能轻轻松松感受到,并为之感觉到满意。

  所以,虽然第二代传祺GS4的车价在8.98~15.18万元之间,但是你坐进去之后,感觉到的品质,却远超于它的价格。我想这就是第二代传祺GS4物超所值的地方之一。

  每次有重要车型上市,大家都会充斥着不同的意见,但这次很难得,圈里的车评人居然跑到了统一战线物超所值。即便几个向来尖酸刻薄的车评人,也以价格不错发了个圈。

  也许你会奇怪,8.98~15.18万元,不正是2018款传祺GS4的价格吗?当年的好评怎么没有这一次的凶猛呢?

  熟知第二代传祺GS4的人,可能马上会说:270T缸内直喷发动机,两个12.3英寸显示屏,全新凌云翼3.0的设计,高档如翻毛皮的内饰用料,全球首款真正意义上的车载微信加量不加价,还不够物超所值吗?

  实在的价格背后,还有一个逆天的10万三年零利率优惠,几乎就是直接让利1万多人民币。

  第二代传祺GS4在定价上走出了自己的风格:在12~14万这个价格区间内布局了整整4款车型,其价格跨度从5000元到8000元不等,让消费者在选择的空间上有足够的自由度。

  除了价格布局的合理性提高外,还有一点能体现出传祺这次定价之厚道,即走量车型的配置选定。第二代传祺GS4最走量的车型,我想是豪华智联版和智联科技版,也即12.68万和13.18万这两个配置。

  在紧凑级SUV的市场上,这个价位向来是消费者最喜欢的,所以传祺也必须在这个价位的配置上拿出十二分的诚意。从12.68万开始,第二代传祺GS4就开始搭载双12.3英寸的大屏,并已经配有车联网功能,我想这是最讨年轻人喜欢的一个配置。

  再稍微拿出5000块钱,去到智联科技版,你就能比豪华智联版多享受有无线充电,电动调节座椅,真皮方向盘,隐私玻璃,后视镜自动折叠,自动雨刮和自动大灯等等很实用的配置。

  13.18万也是蛮特别的一个价格,因为很多同级竞品都缺少这一块的定价,大多从12.68万左右直接跳到13.68万上下,中间缺了一款承上启下的车型。所以传祺可以很取巧地在这里上打竞品14万的产品,下压12万的竞品。

  另外,谈一下产品本身。第二代传祺GS4采用的是最新的凌云翼3.0设计语言。让传祺家族标志凌云翼前脸格局,更富视觉冲击力。前进气格栅与大灯相融合,新车看起来更大气且具辨识度。前大灯采用双模组LED灯芯设计,辅以碎钻阵列式转向灯,点亮效果呈双星巡航之势,充满动感科技之感。

  内饰方面,中控台以X型元素为灵感,匹配双12.3寸高清大屏,钻石座舱理念配合赛车造型座椅和更具高级感的材料,内饰更具辨识度,显露先锋气质。内饰的变动最让人欣喜,整车的视觉冲击力非常强,内饰采用了非常简洁明快的设计风格,但却有让人一眼着迷的魔力,广汽传祺的设计师功力还是很了得的。

  动力的革新更加巨大,此前的1.3T加双离合直接消失,全面武装来自爱信的6AT变速箱,这套变速箱在平顺和质量稳定性上有巨大的优势。但这并不意味着广汽彻底抛弃双离合,而是将此前争议最大的干式双离合不再采用,后续应该会武装质量更可靠的实湿式双离合变速箱。发动机主打动力是一套1.5T发动机系统。

  广汽研究院副院长张帆表示,承载百万用户期待的传祺GS4,它的换代,不是单纯的年轻化,更要肩负强化品牌烙印的重任。我们秉持淬炼经典、科技升维、价值体验的进化原则,用传承和突破,成就从明星到恒星的价值飞跃!

  总之,相对老款传祺GS4来说,第二代传祺GS4整体提升非常明显,提升重点在动力系统在行驶中的细腻程度方面。此外,外观更年轻时尚、内饰则更有质感,空间也更实用,而让利消费者的诚心也摆出来了,其成为挑战合资车型的中坚力量指日可待。

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